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【高知インター店】黒　/４ＨＭ管　ＸＪＲ４００　ナカノ　イーレス RH02J マフラー流用可パーツ

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販売価格：: ￥21866税込
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商品の詳細

★送料・手数料込みの為、値引きには対応しておりません。\r\r<商品説明>\r・ＸＪＲ４００　XJR400R　４ＨＭ対応　\r前期用となりますが後期RH02J車、XJ400にはステー位置が異なるので汎用ステー等で延長していただきで取付可能となります。　\r・６分割式・集合マフラー\r・集合形態　４－２－１\r・ｓｉｚｅ　エキゾーストパイプ　：　３５π\r　エンドパイプ　：　５０π\r　本体厚み　：　約１．０ｍｍ\r・材質　：　スチール\r・カラー　：　ブラック\r・高回転向け！！\r・サイレンサー＝バネ式脱着可能\r　インナーバッフル＝脱着可能\r・コールに対する絶対のこだわり・\r　鳴き・切れ・音質には自信あります！！\r全国でも大人気のナカノ管を是非一度お試し下さい！\r※オーリンズサス装着車への取付は、サイレンサーが干渉しますので調整が必要となります。\r\r<注意事項>\r※公道で使用できないドレスアップパーツ等はイベント・サーキット用となります。\r※入金確認出来ましても即日発送出来ませんのでご了承下さい。\r※発送は当方指定(都合により変わります。)の運送会社のみになりますので発送方法に拘りがある方、納得出来ない方はご遠慮下さい。\r※保管品になりますので経年劣化等の痛みもありますので神経質な方はご遠慮下さい。\r※社外品為、使用には差し支えはないと思いますが、多少、作りが荒い事もありますので、神経質な方はご自分の目で確かめることの出来るショツプ等でご購入下さい。\r※タイトルには検索ワードを含みます事がありますので商品説明文を参考にお願い致します。\r※当方素人の為、素人調べによる商品説明文になりますので、参考程度にてお願い致します。詳しくは画像を確認、納得の上、ご購入をお願い致します。\r\r新品■XJR400 4HM用【イーレス管】ブラックナカノ4-2-1マフラー/前期/4HM RH02J 鉄ガニマタ後期

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

ＸＪＲ４００ナカノイーレス管黒 /４ＨＭ RH02J 流用可マフラー

ＸＪＲ４００４ＨＭ用黒ナカノ４－２－１マフラー有 - パーツ

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-09-19

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

なな6393

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-24

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

スペシャリスト01

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-05

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

Saigon-bella

37歳

アトピー

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★★
2024-09-22

ありがとうございました。予備のクリップです。

hashinobu12357

25歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-08-22

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

Love.mamu

33歳

アトピー

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★★★★★
2024-09-20

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

リー００００

41歳

アトピー

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★★★★★
2024-08-08

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

なでしこ５５

29歳

アトピー

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★★★★★
2024-09-18

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

つぐ292929

37歳

アトピー

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★★★★★
2024-07-25

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

ゆゆまま22

45歳

アトピー

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★★★★★
2024-09-16

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

鎌倉暮らし

33歳

アトピー

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